Pýtali sme sa Filipa Tůmu, prečo jazdí na LPG. Za palivo vraj ušetrí až 40 percent.

Nie je to tak dávno, čo sme aj na stránkach Ecomoto informovali o tom, že herec a spevák Filip Tůma sa stal tvárou značky Probucard. Táto firma zabezpečuje prestavbu áut na pohon na kvapalný ropný plyn LPG a Filip Tůma na takto prestavanom Subaru Legacy každý rok najazdí asi 80-tisíc kilometrov. Pýtali sme sa na jeho skúsenosti s […]

Erik Stríž
31. októbra 2016
Auto, Filip Tuma, LPG, Ľudia, Odporúčané, Plyn, Probucard, Rozhovor, Slovensko, Subaru, Subaru Legacy

Nie je to tak dávno, čo sme aj na stránkach Ecomoto informovali o tom, že herec a spevák Filip Tůma sa stal tvárou značky Probucard. Táto firma zabezpečuje prestavbu áut na pohon na kvapalný ropný plyn LPG a Filip Tůma na takto prestavanom Subaru Legacy každý rok najazdí asi 80-tisíc kilometrov. Pýtali sme sa na jeho skúsenosti s týmto pohonom a zopár vecí navyše.

Na začiatok by ma zaujímalo, aký máte vzťah k autám. Vášniví motoristi majú totiž stále k LPG výhrady…

Auto je pre mňa najmä veľmi dôležitým pracovným prostriedkom. Ročne najazdím približne 80 000 km. To znamená, že šoférovaním trávim nezanedbateľné množstvo času a cena pohonných hmôt je pre mňa podobne veľmi dôležitá. Dobré auto s úspornou spotrebou je pre mňa preto nutnosť viac ako vášeň.

Všimli ste si zmeny v jazdných vlastnostiach vášho Subaru pri jazde na LPG?
Auto je tichšie a hlavne spotreba je výrazne úspornejšia. Väčšinou jazdím po diaľniciach, respektíve rýchlostných cestách a potom v meste. Raketová akcelerácia preto pre mňa nie je nevyhnutnosťou. Musím ale povedať, že Subaru Legacy nezaostáva ani v tomto ohľade. Po naštartovaní a zohriatí motora je prechod na LPG hladký, takmer nepostrehnuteľný. Auto nestratilo príliš veľa zo svojej dynamiky a radosť mi robí aj dvojnásobný dojazd bez tankovania.

Filip Tůma a jeho Subaru Legacy na LPG pohon od Probucard (foto: Probucard)

Má LPG pohon špecifiká, o ktorých ste predtým nevedeli alebo ktoré by mal nováčik poznať?
Ani nie. Nie som motoristický fanatik a technické detaily neovládam, pri jazde na LPG ma však nič nevyrušuje.

Ste známa osobnosť a ľudia môžu získať dojem, že vám veľmi nemusí záležať, koľko spotrebuje auto paliva. Je podľa vás rozdiel v spotrebe a dojazde tak významný, aby nad prestavbou začali uvažovať aj ľudia „vyšších príjmových skupín“?
Približne 40-percentná úspora na pohonných hmotách je pri kilometroch, ktoré robím ja, značná a v absolútnych číslach už zásadná. Viem, že LPG sa vypláca už pri asi tisíc kilometroch mesačne.

Vraveli ste, že veľa najazdíte, teda potrebujete svoje auto aj často odstaviť. S LPG však nemožno parkovať v garážach, predstavuje to pre vás problém?
Ani nie, v Bratislave má prakticky každé nákupné centrum (možno okrem Centrálu) i divadlo možnosť zaparkovať legálne vonku, respektíve v krytej otvorenej garáži. A inde na Slovensku to nie je vôbec téma. V Žiline majú dokonca v jednom nákupnom centre vyhradené miesta pre LPG autá.

Filip Tůma a jeho Subaru Legacy na LPG pohon od Probucard (foto: Probucard)

Po tých tisícoch kilometroch, odporučili by ste prestavbu na LPG aj dobrému známemu?
Áno, je to jednoduchá matematika. Čím viac najazdí, tým rýchlejšie sa investícia do prerábky vráti a potom už len šetrí.

Aký máte názor na snahy EÚ a automobiliek tlačiť dole emisie a celkovo robiť ekologickejšie automobily?
Snaha o ekologickejšie automobily je v prospech nás všetkých. A LPG vypúšťa menej CO2 a produkuje až o 80% menej smogu ako benzín či nafta.

Ste ambasádor Probucardu, ale aj tak sa spýtam na iné značky – je niektorý výrobca áut, ktorého preferujete?
V garáži mám staré BMW Z3M, to je moja srdcovka.

Máte Vaše auto snov?
Ani nie, možno by bolo perfektné, keby moje budúce auto okrem peňazí a životného prostredia šetrilo aj môj čas a šoférovalo sa samé :-)

Filip Tůma je ambasádorom značky Probucard na Slovensku (foto: Probucard)

Za odpovede na naše otázky ďakujeme a Filipovi prajeme veľa šťastných kilometrov!

Rozhovor bol autorizovaný.
Otázky spracoval Erik Stríž pre Ecomoto.sk, rozhovor sprostredkovala agentúra event2all.